Rally for Fun sostiene
News
19/7/2010
Rally 111 minuti: doppi vittoria per i trofeisti.
Con otto dei nostri equipaggi al via, il Rally 111 minuti è stato il primo dei due appuntamenti a coefficiente 2 delle gare valide per prima zona.
Gianluigi Cogo, navigato da Luca Pieri, era al debutto nel Trofeo Rally For Fun ed ha iniziato nel migliore dei modi la sua avventura conquistando la classe S1600 ed un’eccellente seconda piazza assoluta.
Nella classe N3 erano quattro gli iscritti al trofeo: Pierpaolo Oliveto, costretto al ritiro per una toccata sull’ultima PS quando si trovava in terza posizione, Mario Cerutti, costretto al ritiro per guasto meccanico, Mario Cecchini, alla fine buon quarto e Davide Caffoni, leader incontrastato di N3 e vincitore di tutte le prove speciali.
Fabio Campagnolo, navigato da Rudi Tessari si è invece classificato secondo di classe A5, primeggiando tra l’altro nelle ultime di prove speciali mentre Marco Pasquali, debuttante nel Rally For Fun, ha conquistato una quarta piazza in una ben popolata FA5. Settimo e un po’ sotto i propri standard l’equipaggio Pennino-Chiacchella, particolarmente penalizzato dalle continue interruzioni di gara e dalle conseguenti applicazioni dei tempi imposti.
Gianluigi Cogo, navigato da Luca Pieri, era al debutto nel Trofeo Rally For Fun ed ha iniziato nel migliore dei modi la sua avventura conquistando la classe S1600 ed un’eccellente seconda piazza assoluta.
Nella classe N3 erano quattro gli iscritti al trofeo: Pierpaolo Oliveto, costretto al ritiro per una toccata sull’ultima PS quando si trovava in terza posizione, Mario Cerutti, costretto al ritiro per guasto meccanico, Mario Cecchini, alla fine buon quarto e Davide Caffoni, leader incontrastato di N3 e vincitore di tutte le prove speciali.
Fabio Campagnolo, navigato da Rudi Tessari si è invece classificato secondo di classe A5, primeggiando tra l’altro nelle ultime di prove speciali mentre Marco Pasquali, debuttante nel Rally For Fun, ha conquistato una quarta piazza in una ben popolata FA5. Settimo e un po’ sotto i propri standard l’equipaggio Pennino-Chiacchella, particolarmente penalizzato dalle continue interruzioni di gara e dalle conseguenti applicazioni dei tempi imposti.